به نقل از «خبرآنلاین»

به هواپیماهای خودران «نه» بگویید!

تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۲۸۳۷

هواپیماهای خودران به زودی برای برخاستن آماده می‌شوند زیرا «بوئینگ»(Boeing)، «ایرباس»(Airbus) و سایر شرکت‌ها در حال آزمایش کردن سیستم‌ها و هواپیماهای خودران هستند اما خلبانان در مورد خطرات ایمنی ابراز نگرانی کرده‌اند.

این فناوری‌ها، فرودهای مستقل و رسیدگی به شرایط اضطراری در حین پرواز را امکان‌پذیر می‌کنند و قانون «اداره هوانوردی فدرال آمریکا»(FAA) مبنی بر حضور دو خلبان در کابین خلبان را کنار می‌گذارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خلبانان، نگرانی‌های خود را در توییتر مطرح کرده‌اند و بسیاری از آنها گفته‌اند که در مواقع اضطراری به دو خلبان نیاز است. «تونی دریزا»(Tony Driza) که به مدت ۴۰ سال خلبان خطوط هوایی بوده است، در یک توئیت نوشت که می‌تواند به صراحت بگوید وقتی یک وضعیت اضطراری در کابین خلبان ایجاد می‌شود، حضور خدمه کامل برای مقابله با آن ضروری است.

اگرچه انتظار داشتن برای حضور هواپیماهای خودران هنوز زود است اما «دیو کالهون»(Dave Calhoun)، مدیرعامل بوئینگ در یک مصاحبه تلویزیونی گفت که این فناوری در نهایت به همه هواپیماها خواهد رسید.

بیشتر بخوانید: عکس | افعی ارومیه‌ای، ماری که باید خوش‌شانس باشید تا آن را ببینید! موشکی که اف ۲۲ آمریکایی به بالون چینی شلیک کرد / عکس آیا انسان‌ها می‌توانند زبان میمون‌ها را بفهمند؟

بوئینگ به سمت یک جهان خودکار حرکت می‌کند و روی سیستم‌هایی برای اهداف نظامی تمرکز دارد که راه خود را به پروازهای تجاری باز خواهند کرد. کالهون گفت: من باور دارم که خودکارسازی و گروه‌سازی، یکی از محرک‌های واقعی در توسعه هواپیما خواهد بود.

ایرباس، رقیب بوئینگ نیز در حال آزمایش کردن سیستم «دراگون‌فلای»(DargonFly) خود برای هواپیماهای تجاری است که فناوری فرود خودکار و کمک‌خلبان را ارائه می‌دهد. گفته می‌شود که دید این فناوری، سریع‌تر از دید انسان عمل می‌کند و به آن امکان می‌دهد تا موانع ورودی را زودتر شناسایی کند.

دراگون‌فلای برای ارائه راه حلی به منظور کمک به اطمینان از پرواز و فرود ایمن طراحی شده است. اگر خدمه نتوانند هواپیما را کنترل کنند، سیستم آنبرد هواپیما می‌تواند مشکل را تشخیص دهد و مناسب‌ترین فرودگاه را به طور خودکار برای تغییر دادن مسیر هواپیما انتخاب کند.

«ایزابل لاکاز»(Isabelle Lacaze)، مدیر پروژه دراگون‌فلای گفت: همان ‌طور که سنجاقک‌ها می‌توانند نقاط عطفی را تشخیص دهند که به آنها در تعیین مرزها کمک می‌کنند، نمایشگر ما نیز به فناوری و نرم‌افزار سنجش پیشرفته مجهز است که می‌تواند پرواز و عملیات فرود را مدیریت کند.

وی افزود: نمایشگر دراگون‌فلای از طریق همکاری در جامعه مهندسی ایرباس و با شرکای خارجی قابل اعتماد ما امکانپذیر شده است و ما مشتاقانه منتظر اطلاعاتی هستیم که مرحله نهایی آزمایش ارائه خواهد کرد.

یک استارت‌آپ کالیفرنیایی به نام «Xwing» نیز به دنبال پیوستن به رقابت هواپیماهای خودران، با هواپیمای باری کاملا خودران خود است. این شرکت سعی دارد انقلابی را در نحوه ارسال کالا ایجاد کند.

شرکت Xwing از هواپیماهای اصلاح‌شده «Cessna Grand Caravans» استفاده می‌کند که کاملا مستقل هستند. در سال ۲۰۲۱، Xwing نخستین نمایش خود را به پایان رساند و کاروان «CESSNA ۲۰۸» را به نمایش گذاشت که یک ماموریت از پیش تعیین‌شده را انجام می‌دهند، فرود می‌آیند و به تنهایی به گیت خود باز می‌گردند. این پرواز توسط خدمه از راه دور Xwing روی زمین، همراه با «رایان اولسون»(Ryan Olson)، خلبان ایمنی آن از کابین خلبان نظارت می‌شد.

Xwing از آن زمان تاکنون بیش از ۱۷ هزار پرواز به طول دو میلیون مایل انجام داده و بیش از ۹ میلیون پوند کالا را تحویل داده است.

اگرچه هواپیماهای خودران، یک فناوری کارآمد برای جهان به نظر می‌رسند اما خلبانان از اداره هوانوردی فدرال آمریکا خواسته‌اند که به این فناوری نه بگوید.

«جیمز نیولینگ»(James Newling)، خلبان در یک توئیت نوشت که او ۲۲۰۰ ساعت پرواز دارد و دریافته که مهم‌ترین ویژگی ایمنی یک هواپیما، محیطی با چند خدمه است.

در این توئیت آمده است: این فقط مدیریت خطوط هوایی است که امتیازات خود را افزایش می‌دهد و در عین حال، به کاهش شدید ایمنی منجر می‌شود. مقامات اداره هوانوردی فدرال آمریکا، لطفا اکنون «نه» بگویید.

58321

کد خبر 1727726

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: هواپیمای بوئینگ پهپاد هواپیمای بدون سرنشین فناوری هواپیماهای خودران دراگون فلای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۲۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمریکا با هواپیمای آخرالزمانی آماده جنگ احتمالی هسته‌ای می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیلی میل، آمریکا یک ناوگان از هواپیماهای آخرالزمانی در اختیار خواهد داشت که طبق گزارش ها نشانه ای از آمادگی این کشور برای جنگ جهانی سوم است.

نیروی هوایی آمریکا اعلام کرد قراردادی ۱۳ میلیارد دلاری برای توسعه هواپیماهایی امضا کرده که جایگزین بویینگ های قدیمی می شوند که برای حفاظت از رییس جمهور طی حملات هسته ای استفاده می شد.

این بودجه به شرکت سیرا نوادا تخصیص یافته که جانشین هواپیمای E-۴B Nightwatch می شود که دارای یک پست فرماندهی متحرک و قادر به مقاومت در برابر انفجارهای هسته ای و تاثیرات الکترومغناطیسی است. طبق پیش بینی ها این پروژه «مرکز عملیات هوابرد بقا»(Survival Airborne Operations Center) نام گرفته و تا ۲۰۳۶ میلادی تکمیل می شود.

در این میان نیروهای هوایی آمریکا ناوگانی متشکل از ۴ هواپیمایE-۴B در اختیار دارد که حداقل یکی از آنها همیشه در وضعیت آماده باش است. اما این هواپیماهای بویینگ قدیمی شده و برخی قطعات آنها نیز منسوخ شده اند.

شرکت سیرا نوادا در همین زمینه اعلام کرده مشغول ساخت یک مرکز کنترل هوابرد برای آینده است. در بیانیه شرکت آمده است: چنین مرکزی در حقیقت یک هواپیمای بسیار مخصوص است که فرماندهی، کنترل و ارتباطات حیاتی طی رویدادهای اضطراری در سطح ملی را برای رییس جمهور ، وزیر دفاع و رییس ستاد مشترک آمریکا فراهم می کند.

البته هنوز جزییاتی از طراحی هواپیما منتشر نشده اما احتمالا مشابه E-۴B Nightwatch خواهد بود.

هواپیماهای آخرالزمانی فعلی دارای سیستم ارتباطات ماهواره ای پیشرفته، حفاظ های گرمایشی و هسته ای ، سیستم کنترل آکوستیک، سیستم تهویه هوای پیشرفته برای خنک نگه داشتن قطعات الکتریکی هستند.

همچنین این هواپیماها قادر به سوختگیری در هوا هستند و می توانند به مدت ۳۵.۴ ساعت در هوا و در حالت عملیاتی بمانند. موتورهای چنین هواپیمایی که قادر به حمل ۸۰۰ هزار پوند هستند، ۵۲۵۰۰ پوند پیشرانش دارند. هر هواپیمای E-۴B حدود ۲۳۱ فوت طول و پهنای بال آنها ۱۹۵ فوت است. ساخت هریک از این هواپیماها ۲۲۳ میلیون دلار هزینه دارد.

کد خبر 6092725 شیوا سعیدی قوی اندام